Η εγκατάλειψη της ασφάλειας των τρένων είναι το μέγα έγκλημα και είναι αυτό για το οποίο πρέπει να ελεγχθούν οι τυχόν ποινικές ευθύνες του τότε υπουργού Μεταφορών Κ. Καραμανλή του Αχιλλέως και φυσικά του πρωθυπουργού και αλλων αρμοδίων κυβερνητικών και κρατικών παραγόντων. Και επειδή σκοπίμως ο ίδιος ο κ. Μητσοτάκης απο την πρώτη στιγμή προσπάθησε να μπλέξει τα πράγματα με το γνωστό επιχείρημα “ολοι φταίμε, διαχρονικές οι ευθύνες …φταίνε οι λαϊκιστές, οι προηγούμενοι κλπ, κλπ”, αξίζει να παραθέσουμε τα ερωτήματα- θεματα, που δείχνουν τις εγκληματικές παραλείψεις. (Τα ερωτήματα αυτά τα παρουσίασε ταξινομημένα ο Σ. Φαμελλος στη ομιλία του στη Βουλή)

1. Γιατί δεν υπήρξε πορεία των τρένων σε διπλή γραμμή, ενώ υπήρχε διπλή γραμμή;

2. Γιατί δεν λειτουργούσε το κέντρο ελέγχου στη Λάρισα που σταμάτησε να λειτουργεί το 2019;

3. Γιατί δεν λειτουργούσε το δευτεροβάθμιο κέντρο στην Αθήνα, στην Καρόλου, που σταμάτησε κι αυτό επί κυβέρνησης Νέας Δημοκρατίας;

4. Ποιος ευθύνεται για τη ρουσφετολογική μετάταξη του σταθμάρχη, αλλά και την κατάργηση της δεύτερης θέσης, που υπήρχε στη Λάρισα επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ;

5. Ποιος ευθύνεται για την τραγική καθυστέρηση των έργων σηματοδότησης και τηλεχειρισμού, που είχαν δρομολογηθεί με δικές μας παρεμβάσεις και είχαν ορίζοντα μόλις ενός χρόνου όταν αναλάβατε την κυβέρνηση;

6. Ποιος φταίει για την απαλλαγή των επενδύσεων που υποχρεούνταν να κάνει η Hellenic Train και μειώθηκαν από 645 εκατομμύρια σε 62 εκατομμύρια με υπογραφή του κυρίου Καραμανλή, ενώ απαλλάχθηκε το ελληνικό Δημόσιο από έργα ασφάλειας, επί κυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας;

7. Ποιος ευθύνεται για τα συνεχή συμβάντα - προάγγελους δυστυχώς της τραγωδίας, μέχρι και την πτώση καλωδίου λίγες ημέρες πριν από τη σύγκρουση;

8. Ποιος ευθύνεται για την απουσία γενικού κανονισμού ασφαλείας;

9. Ποιος ευθύνεται για τη μη λειτουργία του GSMR, της κινητής τηλεφωνίας των τρένων, που είχε ολοκληρωθεί και η εκπαίδευση του προσωπικού, κατά την ολοκλήρωση της διακυβέρνησης του ΣΥΡΙΖΑ, και σας παραδόθηκε τον Ιούλιο του 2019;

10. Ποιος ευθύνεται για τη μείωση των εργαζομένων στον ΟΣΕ κατά 50% από το 2018 μέχρι το 2022; Ποιος ήταν κυβέρνηση; Ποιος μείωσε το προσωπικό κατά 50%; Κάποιος άλλος;

11. Ποιος ευθύνεται, κύριε Μητσοτάκη, για την παραίτηση του προέδρου της Επιτροπής Τηλεδιοίκησης, με επιστολή που επισήμαινε όλα τα προβλήματα ασφάλειας στον κύριο Καραμανλή;

12. Ποιος αγνόησε τις γραπτές επισημάνσεις; Ποιος έθαψε τα εξώδικα των εργαζομένων;

13. Ποιος αγνόησε την προειδοποίηση της Εθνικής Αρχής Ασφάλειας το 2021 που έλεγε για κινδύνους από τις καθυστερήσεις των έργων ασφάλειας;

14. Ποιος αγνόησε, κύριε Μητσοτάκη, και αναφέρομαι και σε εσάς προσωπικά, την παραίτηση του προέδρου του ΟΣΕ επί της δικής σας πρωθυπουργίας, με ενημέρωσή σας;

15. Ποιος αγνόησε την παραίτηση του διευθύνοντος συμβούλου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ;

16. Ποιος, εν τέλει, αγνόησε και δεν εφάρμοσε τους ευρωπαϊκούς κανόνες, τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς και τις ευρωπαϊκές Οδηγίες, με αποτέλεσμα η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόσφατα να κινήσει διαδικασία επί παραβάσει κατά της Ελληνικής Δημοκρατίας, με υπογραφή του κυρίου Τζιτζικώστα, τον Δεκέμβριο του 2024; Εσείς, κύριε Μητσοτάκη, εσείς είστε υπεύθυνος για όλα αυτά.

Τέλος : Ποιο κέντρο τηλεδιοίκησης θα εγκαινίαζε  την επόμενη μέρα της τραγικής σύγκρουσης ο κ. Μητσοτάκης;

ΥΓ: Ολα τα ερωτήματα είναι και ερωτήματα της Κομισιόν

Τα ερωτήματα που διατύπωσε ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ Σ. Φαμελλος στην ομιλία του στη Βουλή στην προ ημερησίας διάταξης συζήτηση, αποτελούν και τον κορμό των ευθυνών της κυβέρνησης και της διοίκησης του ΟΣΕ για την εγκατάλειψη της ασφάλειας των τρένων και του ΟΣΕ συνολικά. Είναι δε και τα θέματα για τα οποία πρέπει να ελεγχθεί γι τυχόν ποινικές ευθύνες ο  Κ. Καραμανλή του Αχιλλέως.